低估了日产的决心，逍客7.8折降至9.88万，2.0L+CVT，可抄底了

动力方面，逍客舒适版搭载的是一台2.0L发动机，最大功率111千瓦，最大扭矩194牛·米，传动方面匹配CVT变速箱，WLTC油耗为6.67L/100km。日常动力属于够用的水准，并且胜在稳定可靠，油耗也不高。整个动力输出非常的平顺，线性，油门踏板也很跟脚，开起来属于比较轻松惬意的风格。

外观部分，它采用了日产V motion家族化设计语言，V字型的中网格栅通过镀铬装饰条填充分隔，视觉上颇具精致感。两侧狭长犀利的大灯组与格栅相融合，大灯采用的是卤素光源，支持自动大灯、高度调节以及延时关闭等功能。前脸底部三段式的进气口设计，搭配黑化的前铲设计，看上去很有运动感。

车身侧面比较饱满敦实，微溜背式车顶造型搭配上扬式的窗线，更加彰显运动感。硬朗的车身腰线以及车门上的筋线造型，让整个侧面轮廓更有力量感。前后轮眉以及侧裙等细节位置加入了防擦饰板，看上去更加野性。尾部造型比较常规，配有高位扰流板和高位刹车灯，两个独立布局的尾灯组尺寸较大，并且做了黑化的处理，点亮还是有着较高的辨识度。底部通过大面积的黑化饰件以及银色护板造型，进一步凸显了车尾的视觉运动感和层次感。

尺寸方面，它的长宽高分别为4401/1837/1593mm，轴距为2646mm，整个内部空间表现还是不错的，小编身高175cm，坐进前排，将座椅调整到合适坐姿以后，头部剩余1拳距离。后排头部空间为4指余量，腿部达到了将近2拳的距离，满足全家出行也没什么问题。后备箱常规容积为486L，后排座椅也支持40:60比例放倒，进一步提升了后备箱的装载空间，对于搬运大件物品更加友好。

内饰方面，逍客舒适版依旧采用的是家族化的设计风格，V字形的中控台布局比较规整，配有三幅式平底多功能方向盘、嵌入式的仪表盘、机械式换挡杆，并且提供了诸多的实体按键，使用起来非常方便。中控部分搭载了9英寸的嵌入式大屏，内置Nissan Connect智能系统，支持语音识别、车联网、OTA升级等功能，满足日常所需。

配置部分主要有无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、倒车影像、胎压监测、自动空调、远程APP控制、PM2.5过滤等。基础的配置该有的也都有，满足日常是够用了。不过像L2级驾驶辅助、手机无线充电等功能的缺失，还是比较遗憾的，不过考虑到这个价位，总体也是能接受的。

?总体来看，日产逍客舒适版整体的表现还是比较不错的，外观简约大气，内饰有着不错的实用性，动力兼顾了日常需求以及燃油经济性，日常也比较平顺好开，再结合其不到10万元的价格以及合资身份，性价比还是不错的，感兴趣的小伙伴不妨去线下咨询和了解下吧。

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