传统混动与领克EM-P技术的差别，细节显本领

领克品牌在燃油时代，靠着出色的燃油性能广为人知。殊不知，早在领克品牌创立之初，它就秉承对混动技术的执念，从2018年推出PHEV车型，再到5月17日刚上市的领克07 EM-P，领克在混动领域的探索脚步从未停歇。此次上市的领克07 EM-P采用了“P1+P3+P4”的领克EM-P超级增程电动方案，成为了领克对新能源时代“变更”做出的有力回应。接下来，让我们看看领克EM-P超级增程电动方案，究竟有哪些技术优势？

此次07的上市发布会结束后，领克汽车销售有限公司副总经理穆军等人，在采访过程中透露出领克EM-P技术的核心优势。多数人对于领克EM-P超级增程电动方案不了解，这套方案主打电驱动，结合P1+P3+P4的三挡模式，并额外融入1.5T发动机，最终组成电混引擎的串并联结构，这与传统混动的串联模式截然不同。之所以EM-P技术能覆盖全场景出行，是因为它面对任何情况都能完美应对。无论是城市拥堵的街道还是崎岖不平的山路，它都能轻松应对，为驾驶者带来稳定而舒适的驾驶体验。

不仅如此，领克EM-P兼顾了续航、能耗、性能和驾控等多个维度，确保车辆在各种场景下都能展现出最佳的性能表现。具体来说，领克EM-P超级增程电动方案的电驱动系统提供了高效、平稳的动力输出，而P1+P3+P4+1.5T电混引擎的串并联结构，使得车辆能够根据不同的驾驶需求智能调整动力分配，实现更加精准的驾驶控制。

续航方面，领克EM-P超级增程电动方案采用新一代的高能量密度和高安全CTP平板电池，最高纯电续航达到245KM，轻松满足一周内的纯电城市通勤。在满电满油状态下，综合续航可达1400公里以上，甚至从北京到上海的长途旅行都不在话下。而这主要归功于先进的能量回收和智能充电管理，使得车辆能够在保持强劲动力的同时，实现更低的能耗和更长的续航里程。

总的来说，领克EM-P是推动领克在混动领域持续发展的关键，也塑造了领克在新能源汽车领域的标杆形象。既能满足消费者对性能和续航多方面的需求，也可以带给用户更为智能、环保与便捷的出行方式，十分符合当下的主流趋势。

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