全系搭载2.4T混动系统全新丰田普拉多预售47万元起

丰田普拉多在国内市场当中是有着很高的用户粘性，很大方面在于它有着皮实耐用的身躯，再加上它又是个保值神器。在新车时候无论是怎么加价，都依旧抵挡不住一众消费者对它的喜爱。时隔多年，全新普拉多近日正式开启接受预定，大家钱包准备好了吗？此次，接受预订的普拉多车型包括LUX HI、ADV、ALR及UN四大级别，通过个性化、时尚化及高端化的不同设计元素覆盖硬派越野细分市场，预售价格区间为47-57万元，相比五年前的价格来说，价格门槛是降低了很多，那么它在性价比上有什么亮点呢？

全新普拉多采用双外观设计，这也是为了满足不同用户需求，主要区别集中在前脸大灯出，一款是采用方形大灯，另外一个版本则采用圆形大灯，添加点复古元素。整体造型上，新车采用大量平直的线条使得前脸棱角分明，硬派风格浓郁。另外，根据此前消息新车还将会推出一款特别版车型，有意思的是它的中网会不悬挂“TOYOTA”字母LOGO，而是改用丰田牛头标作为最高配的专属。

侧面来看，新车并没有使用过多复杂的线条，更多是采用平直的线条展现出硬朗的车身，而且轮拱外扩设计，带来不错的视觉感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4920mm*1980mm*1860mm，轴距为2850mm。这是不算上外挂备胎的尺寸，如果算上外挂备胎的话，那么它的 车长将超5米。座椅布局上，新车提供5座版和六座版可选，以满足不用人群的用车需求。此外根据海外版的数据，新车接近角为31°、离去角为22°、通过角为25°，最小离地间隙为221mm。

至于尾部方面，整体设计上就相对简洁、粗矿，两侧的尾灯采用硬派越野一贯使用的竖置式尾灯。后备厢采用的是常用的上掀开启方式，而且后挡风玻璃可以独立开启，至于备胎则隐藏在尾部的底盘下方。

内饰方面，新车整体座舱布局采用丰田最新家族式设计语言，A柱上采用了硬派越野常见的扶手设计，同时两侧空调出风口为圆形设计。此外，新车配备着全液晶仪表和12.3英寸触控大屏，中控屏下方保留了一些传统物理按键及旋钮。车机系统方面，新车搭载着丰田最新的娱乐系统，配备最新一代Toyota Safety Sensn系统及蠕行模式、陡坡缓降等越野功能。

其他配置方面，配备有座椅加热/通风、方向盘加热、手机无线互联、全景天窗、14枚JBL品牌扬声器、三温区空调等功能。除了最低配车型之外，其它版本将会配备电动真皮座椅；高配车型搭载电动天窗、电子后视镜、MTM多地形选择功能监视系统、MTS多地形可选驾驶辅助装置、HUD抬头显示等配置；顶配车型还将搭载车载冰箱。

动力方面，全新普拉多诞生于GA-F越野平台打造，与雷克萨斯GX是属于同一个平台，采用着非承载式车身，搭载的是2.4T涡轮增压发动机和电机组成的油电混动系统，系统最大功率为330马力，系统综合扭矩为630牛米。传新系统方面，匹配的是8速手自一体变速箱，同时新车还配备托森限滑式中央差速器及全时四驱系统+电控机械后桥差速器锁。对比上一代车型来说，不仅售价更低，且排量、发动机缸数都减少了，但现在的参数不仅动力更好、燃油经济性的表现也更卓越，非常符合国内排放标准。

总的来说，全新普拉多的推出相信多少会对国内主流自主的硬派SUV车型有点影响，当然这个要看全新普拉多正式上市后，才能知道其影响有多大。根据此前的消息，全新普拉多将会在今年4月北京国际车展中首发高配版并开启大定，并有望在7月份正式上市，我们一起拭目以待。

作者

免责声明：该文章系本站转载，旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。