20万家轿，第九代凯美瑞是不是依然是一个好选择？

凯美瑞是丰田最好卖的车型，这款车对于丰田的重要性就不用强调了。新一代丰田凯美瑞月初已经上市。对于这类热门车型，更新换代的时候会特别小心。如果一个不小心改了主动脉，情况就很难收拾了。全新一代凯美瑞表现怎么样呢？

先上市的是凯美瑞2.0L车型。无论燃油版还是双擎版，都已经上市。对的，第九代凯美瑞整了个2.0L 混动车型来了。

这个2.0L双擎版上了第五代THS混动系统。镍氢电池进化为三元锂电池。动力单元也有改进。整套动力尺寸更小，重量也更轻。做了一个轻量化的处理。当然，这些东西对终端用户来说，是看不见摸不着的东西。对家庭用户来讲， 最重要的是用起来怎么样。2.0L的混动动力系统排量属于中位数水平，但是点一下加速踏板我们依然可以感受到动力的提升。不少呼呼而来的勇猛。但是很笃定很轻快。家用就绰绰有余了。

底盘架构没有变化，但是上了一个新的摆动阀式的减震器。整 个底盘的质感提升，有一种画龙点睛的效果。过弯的时候车身的紧致度有提升。新车在静音上也做了功夫。增加了车门的隔音棉，入门级以外的车型，在后排车门也上了双层夹胶玻璃。这款车的发动机动静本来不高，车门静音措施之后，路面噪声被隔绝了不少。整体的舒适性有提高。

外观方面，运动版保留了燃油车的设计风格，配了两种前脸。不过就只是包围等细节有小量的不同。整个面貌和感觉还是一样的。格栅依然是大嘴式的设计。但是尺寸更宽，还配了纵向的导风槽。车头也做了下压的处理。立体感和运动感都得到了强化。大灯是全新的造型。日行灯配了纤细尖锐的光导，点亮的时候挺有感觉的。锐利而有质感，看起来很醒目。

豪华版则完全变了一个样。这样的变化可以用激进来形容了。完全没有想到丰田也会上这种电车才有的无边框设计。看着还依然是一款纯电车型。

内饰的变化也不小。前排做了类似环抱式的设计。屏幕和换挡杆灯更集中在司机周围。中控没有了那条笨重的S形的线条，整套内饰轻盈了不少。仪表台的饰面完全变了一个样式，配上了边框幼细的横向屏幕。

中控上的实体按键被优化到了一块触控面板上。扶手箱依然又大又深。实用性的基调也没有变。

智能化步伐挺大的。有朋友说，之前的车型留下的进步的空间也不小。无论如何，新车配 了一个2K屏幕，上了8155的芯片。硬件上都进入了头部水平，算力也更强。而且用上了和华 为合作的车机。手在屏幕上滑动，界面就随之转来转去。丝滑，听话！

语音系统也理解力也上了一个层次，对于多指令的执行还挺到位的。跟他说“屁股热”，还懂得把温度调下来。本土化的应用，包括B站，猫眼和芒果TV等都有。还支持应用市场。这种合资车上，是比较少见的。

车身的三围数字没有大变化。轴距也依然是2825mm。乘坐空间和之前一代车型差不多。家用上，空间是挺足的。

这次换代，丰田凯美瑞的还是很进取的。并没有害怕变化，并没有只是小打小闹的修补。新一代车型内饰和互联配置上的进步很大。动力系统也顺应潮流做了调整。配置，科技水平和舒适性都有了比较不错的加成。产品力也更均衡。价格方面，燃油车起售价调低了8千元，为17.18万。双擎版的起售价为17.98万，控制在18万以内。定价上也做好了准备。20万预算，要入手家庭轿车，第九代凯美瑞依然是不错的选择。各位朋友，你觉得新一代丰田凯美瑞怎么样？欢迎留言输出你的看法。

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