中国造的GL8！2.0T+8AT，头等舱享受，仅16万级
16万的预算，你会选择购买一辆怎样的车型？轿车还是SUV？相信大部分消费者都不会想到MPV吧？
说起MPV，国内最出名的肯定是别克GL8了。事实上，除了别克GL8以外，还有一款新车虽然知名度不如别克GL8，但是却有着别克GL8的基因，它就是荣威iMAX8。
荣威iMAX8在今年七月份完成了一次改款上市，一共推出五款不同的配置。作为改款车型，新车的价格和上一代车型基本类似，厂家指导价为18.58-25.58万，在终端有着约2.5万元的优惠幅度，所以价格还是比较给力的。当然了，除了价格比较出色以外，新款车型在配置以及细节方面都做出了一些调整，更符合消费者对中高档MPV的想象。
外观设计部分，荣威iMAX8采用的超大鱼鳞造型的进气中网设计，几乎占了整个车头的90%，有着酷似丰田埃尔法的豪华设计。从车头来看，中高配置车型匹配了360度的探头，还拥有自适应雷达功能，配置很完善。
侧面来看，整体轮廓和上一代车型相比并没有太多的调整，依然是双侧电动移滑门的设计，侧面整体造型比较成熟。隐私玻璃，悬浮样式的车顶，饱满的车身线条，是一款成熟的MPV该有的设计。而尾部则采用了方正的造型设计，匹配了LED光源，但是这款新车并没有搭载高位刹车灯，令人有些遗憾。车身数据部分，荣威iMAX8长宽高分别为5016/1909/1788mm，轴距是3000mm。为了打造更好的乘坐体验，匹配了米其林的静音轮胎，而且还是花瓣造型的明暗交替轮毂。
内部设计和上一代的车型相比，配色有了明显的升级，采用了更符合中国人审美的木纹面板贯穿了整个中控台，这与本田奥德赛倒是有些相似之处。与之匹配的是贯穿式的空调出风口。很明显，荣威iMAX8从商务风转变成了更适合国人的中国风。除此之外，电子挡把，悬浮中控屏，全液晶的行车电脑，多功能真皮方向盘，包裹感极强的皮质座椅一应俱全。
后排也进行了升级，如果购买中高配置车型，将拥有带腿托的航空座椅，匹配了加热，通风，按摩功能。第二排的座椅增加了小桌板，而原先的多媒体娱乐屏被取消了，变得更加务实。
除了七座设计以外，我觉得最优秀的就是动力系统了。荣威iMAX8搭载的2.0T发动机，最大功率234马力，传动部分是八挡手自一体变速箱。这套动力系统能够带来较低的油耗。根据车友反馈，百公里的油耗也就在8.5L左右，在中大型商务车领域绝对是佼佼者。更为关键的是，同级别的大众或者别克都需要95号汽油，而这款荣威iMAX8只需要92号的汽油，降低了养车成本。
尽管这款荣威iMAX8起售价跌到了16万多，但是终端销量依然非常低迷。那么你认为这是什么因素导致的呢？欢迎留言。
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